مقدمة لمبدأ وتصنيف قوالب بثق البلاستيك
أولاً، المبدأ الأساسي لقالب بثق البلاستيك تتكون كلمة البثق من الكلمات اللاتينية "السابق" (اترك) و"ترودير" (دفع)، وتصف العلامة التجارية بوضوح عملية البثق بأكملها "الضغط على المواد الخام وفقًا للقوالب" . أثناء عملية الإنتاج، قوالب البثق تشونغجي عادة تضيف مسحوق أو بوليمر حبيبي إلى برميل الطارد. تحت تأثير المضخة اللولبية أو الغطاس، يتحرك البوليمر للأمام على طول الأخدود اللولبي أو الأسطوانة ويذوب ببطء في المخاط. بعد ذلك، وفقًا للقالب الموجود أعلى الأسطوانة، يتم إنشاء سلسلة متصلة مشابهة لقالب الحقن. بعد قولبة التبريد، يمكن أن تصبح منتجًا ضروريًا، مثل قضبان الخراطيم البلاستيكية المختلفة، والألواح البلاستيكية، والنوافذ البلاستيكية الفولاذية، والأفلام البلاستيكية، وألواح التصميم الزخرفية، وما إلى ذلك. قم بتطوير النقاط الرئيسية الإجمالية لقوالب بثق البلاستيك. تعتبر القوالب البلاستيكية المقاومة للهب مكونًا رئيسيًا في تصنيع البثق. تؤثر الحالة الفنية للقوالب البلاستيكية المقاومة للهب بشكل مباشر على موثوقية تصنيع البثق وجودة المنتجات المبثوقة وإنتاجية البثق وعمر خدمة القالب نفسه. ولذلك، يبدو أن تصميم القوالب البلاستيكية المقاومة للهب أمر بالغ الأهمية بشكل خاص. في مخطط تصميم المحرك يجب ملاحظة النقاط الأساسية التالية: 1. يجب أن يكون الجدار الداخلي للمحرك انسيابياً. من أجل ضغط المواد الخام بالتساوي على طول قناة تدفق المحرك ومنع تفاعل التحلل المفرط للمواد الخام بسبب الركود، لا يُسمح أبدًا بتقليل سعة المحرك، ناهيك عن المنطقة العمياء ومنطقة الركود، يجب أن يكون العداء سلس قدر الإمكان، وقيمة خشونة المظهر الموصى بها هي 0.4μm. 2. نسبة ضغط مناسبة للمحرك. اعتمادًا على المنتج البلاستيكي ونوع البلاستيك، يمكن أن ينتج مخطط التصميم ما يكفي من نسبة ضغط المحرك لإزالة طبقات الدمج الناتجة عن شريحة الفصل وجعل المنتج كثيفًا. 3. المظهر المقطعي المناسب. نظرًا لخصائص البلاستيك، وضغط العمل، والكثافة النسبية، والانكماش وعوامل أخرى، فإن مظهر المقطع العرضي الناتج عن فتح قالب المحرك يختلف عن مظهر المقطع العرضي الحقيقي للمنتج. يجب أخذ هذا العامل في الاعتبار عند تصميم المخطط لإعطاء فتحة قالب المحرك مظهرًا مقطعيًا فعالاً. 4. الإيقاع ضيق، مما يفضي إلى التفكيك. تحت فرضية تحقيق الأداء البدني، يجب أن يتم صياغة المحرك بإحساس الإيقاع، والاتصال المحكم، والتوصيل الحراري المتماثل، والتفكيك السهل، وعدم وجود تسرب. 5. التجميع فعال. يجب أن يستخدم المحرك لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ ذات المقاومة للتآكل، ومقاومة التآكل، وقوة الضغط الجيدة والقوة العالية. يجب على البعض أيضًا استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ حسب الحالة. ثانية، إدخال تصنيف القالب يمكن تقسيم القوالب إلى قوالب معدنية وقوالب غير معدنية. تنقسم القوالب المعدنية أيضًا إلى: قوالب الصب (صب المعادن غير الحديدية، صب الفولاذ)، وقوالب الحدادة؛ وتنقسم القوالب غير المعدنية أيضًا إلى: قوالب بلاستيكية، وقوالب غير عضوية غير معدنية. وفقًا للمواد المختلفة للقالب نفسه، يمكن تقسيم القالب إلى: قالب الرمل، القالب المعدني، القالب الفراغي، قالب البارافين وما إلى ذلك. من بينها، مع التطور السريع للبلاستيك البوليمر، ترتبط القوالب البلاستيكية ارتباطًا وثيقًا بحياة الناس. يمكن تقسيم القوالب البلاستيكية عمومًا إلى: قوالب القولبة بالحقن، وقوالب القولبة بالبثق، وقوالب القولبة بمساعدة الغاز، وما إلى ذلك. الإنتاج الضخم للأجزاء الفولاذية غير الصفائح المعدنية - العنوان البارد، وتزوير القوالب، والقوالب المعدنية، وما إلى ذلك. تفريغ الصفائح المعدنية - الدرفلة على الساخن، والدرفلة على البارد، والملف الساخن، ومعالجة الصفائح المعدنية للملف البارد - الرسم العميق، والتشكيل، والثني، التثقيب، تقطيع المعادن غير الحديدية - صب القوالب، الأجزاء البلاستيكية من تعدين المساحيق - قولبة الحقن، قولبة النفخ (زجاجة بلاستيكية)، قالب البثق (تجهيزات الأنابيب) التصنيف الآخر: قالب السبائك، قالب الصفائح المعدنية، قالب البلاستيك، قالب الختم، قالب الصب ، قالب تزوير ، قالب البثق ، قالب الصب بالقالب ، قالب السيارات ، قالب لف الخيط ، إلخ.
